Pomiar jest banalnie prosty, ale często padają w Internecie pytania, jak zrobić to poprawnie, zatem poradnik pokazuje pomiar na dwóch różnych rezystorach za pomocą dwóch różnych multimetrów. Visits: 681
Podstawa z zakresu elektroniki, ale wiem, że sporo osób to interesuje ;). Z tego zagadnienia są realizowane nawet sprawdziany w szkołach. Mam nadzieję, że wyjaśniłem temat dokładnie i w zrozumiały sposób. Visits: 307
Samo opłacenie przedłużenia, czyli faktury VAT to za mało. Musisz jeszcze kliknąć link w e-mailu, który podany został przy rejestracji usługi. Następnie w panelu HOME.PL musisz zainstalować certyfikat i wszystko zacznie działać. Proszę pamiętać że po wydaniu konieczna jest również ponowna instalacja SSL: https://pomoc.home.pl/baza-wiedzy/jak-zainstalowac-wydany-certyfikat-ssl-na-serwerze-w-home-pl . Visits: 0
Świece żarowe odkręcamy zawsze kluczem dynamometrycznym! Inne opcje, to proszenie się o kłopoty! 1. Na ciepłym silniku spróbuj odkręcić świecę za pomocą klucza dynamometrycznego momentem według zaleceń producenta świecy zamontowanej. Nie próbuj odkręcać świecy zwykłym kluczem! 2. Jeżeli klucz dynamometryczny przeskoczy, dalej nie odkręcaj świecy! 3. Wlej do gniazda świecy kilka kropel oleju silnikowego i przez tydzień czasu jeździj normalnie samochodem. Po tygodniu raz jeszcze spróbuj odkręcić i powinna odkręcić…
Zobacz jak używać suwmiarki noniuszowe i jak obliczać odczyty z wykorzystaniem dodatkowej podziałki noniuszowej z dokładnością 0.02 mm. Używasz? Sprawdź cenę na Ceneo: https://goo.gl/eRJfCR Visits: 46
Nie wymieniaj tarcz, póki nie sprawdzisz czujnikiem zegarowym i liniałem krawędziowym powierzchni piasty! Jeżeli teraz biją Tobie tarcze hamulcowe, to je zdejmij, zrób porządek z piastami, tarczami, oczyść wszystko, zweryfikuj i złóż wszystko dokładnie i korzystaj z klucza dynamometrycznego, a Twój problem może zniknąć od razu. I to nie jest żart. Oczywiście wymontuj i oczyść lub wymień na nowe prowadniki zacisku hamulcowego i osłony gumowe kurzowe, by pracował poprawnie, czyli…
Jeżeli w układzie chłodzenia będzie dużo oleju i w samochodzie mamy chłodnicę oleju, to na 95% chłodnica oleju uległa awarii i trzeba ja wymienić, uzupełnić olej w silniku, następnie cały układ porządnie przepłukać za pomocą płukanki, np. LIQUI MOLY. Czasem trzeba zrobić to 2 lub 3 razy, by układ był w pełni wyczyszczony z tłustego oleju. Tutaj poradnik jak zastosować płukanie układu chłodzenia: Po czym na końcu układ chłodzenia należy…
Instrukcja wymiany tylnej piasty łożyska koła w samochodzie Opel Astra G: Poluzować śruby koła, unieść i zabezpieczyć samochód na kobyłkach lub podnośniku i zdemontować koło. Odłączyć wtyczkę ABS z gniazda piasty. Odkręcić 2 śruby od prowadników (klucz płaski 13 mm i klucz nasadkowy/płaski/oczkowy 17 mm) i powiesić zacisk hamulcowy do sprężyny, tak by gumowy przewód hamulcowy nie był narażony na skręcanie i naciąganie Odkręcić 2 śruby jarzma od tyłu kluczem…
Instrukcja wymiany tylnych klocków hamulcowych i tylnej tarczy hamulcowej w samochodzie Opel Astra G według Bogdan Ligęza ForumWiedzy.pl: ZACISK HAMULCOWY TRW LUCAS (w tym modelu samochodu występuje także starszy typ zacisku hamulcowego BOSCH, którego klocki mają inne uszy (większe, okrągłe), nie pasujące do systemu TRW LUCAS, dlatego warto zweryfikować kształt uszu klocka hamulcowego przed zakupem nowych klocków, by zweryfikować system zacisku. Zacisk TRW LUCAS ma klocki z uszami w kształcie…
Najlepiej przeczytać opis firmy MULTIPICK ze strony: https://shop.multipick.com/pl/narzedzia-do-awaryjnego-otwierania-drzwi/lockpicking-i-otwieranie-zamkow/klucze-uderzeniowe-bump-keys/standardowe-klucze-bump-keys Jak działa klucz „uderzeniowy“ (bump-key)? Specjalnie wyfrezowane nacięcia w kluczu „uderzeniowym” (bump-key) zostają w normalny sposób włożone do wkładki bębenkowej. Boki nacięć klucza znajdują się wtedy bezpośrednio przed poszczególnymi sztyftami górnymi. Poprzez uderzanie a właściwie raczej poprzez stukanie odpowiednim przedmiotem, np. naszym narzędziem Tomahawk, klucz „uderzeniowy” zostaje wprowadzony (wbity) do wnętrza cylindra. Boki nacięć klucza uderzają szybko w główki sztyftów i „wpędzają“ je…
Wyjaśnienie różnych przypadków problemów z ogrzewaniem w samochodzie. Jeżeli masz pytanie, pisz śmiało w komentarzu pod filmem. Subskrybuj kanał ForumWiedzy.pl z poradnikami praktycznymi. Polub ten film. Skomentuj film. Udostępnij dalej ten film. Visits: 11
W filmie zobaczyć można pracę termostatu w obudowie, czyli ruch otwierający duży obieg płynu chłodzącego do chłodnicy od 92°C w górę. Poniżej 92°C termostat wraca do domyślnej pozycji otwierając mały obieg cieczy chłodzącej. Jeżeli podczas testu w garnku termostat by się nie poruszał, to znaczy że byłby kompletnie uszkodzony fizycznie, zatarty lub kamień kotłowy, osad uniemożliwiałby jego prace. Może też być uszkodzenie polegające na tym, że termostat jest non stop…
Na filmie widać przykład termostatu, który albo non stop jest otwarty, czyli duży obieg płynu jest uruchomiony, albo otwiera się zbyt szybko niż powinien. W tym samochodzie powinien otwierać się od temperatury 92°C. Visits: 2
Sprawdź u siebie w samochodzie, czy też wszystko działa dobrze, ew. wyklucz problem, by w zimie ogrzewanie pracowało perfekt ;). Zapraszam do subskrypcji kanału ForumWiedzy.pl na YouTube. Polub ten film. Udostępnij film dalej. Skomentuj film. Visits: 7
Prezentacja aplikacji Tycam do obsługi kamer GSM ORLLO SIMple 3G i CAMsim 3G. Kamera GSM Orllo CamSim 3G https://orllo.pl/kamera-zewnetrzna-sim-3g-4g-solar.html Kamera GSM Orllo SIMple 3G https://orllo.pl/kamera-wifi-3g.html Visits: 231
Zobacz program do monitoringu kamer ORLLO SIMple 3G i CAMsim 3G. Kamera GSM Orllo CamSim 3G https://orllo.pl/kamera-zewnetrzna-sim-3g-4g-solar.html Kamera GSM Orllo SIMple 3G https://orllo.pl/kamera-wifi-3g.html Visits: 166
Jeżeli planujesz wymienić klocki hamulcowe, a zaciski hamulcowe nie pracują poprawnie, z oporem, dobrą radę Ci dam, byś kupił razem z klockami nowe prowadniki i osłony kurzowe oraz smar do hamulców TRW PFG110, który ułatwi poślizg, zabezpieczy przed korozją prowadniki i gniazdo prowadnika, a przy okazji jest obojętny dla gumowych osłon kurzowych, czyli ich nie uszkodzi. Dzięki wymianie prowadników, osłon i minimalnym nasmarowaniu, bez nadmiaru! Twoje zaciski będą pracować płynnie,…
Na prowadnice i blaszki stosujemy specjalną pastę syntetyczną do klocków, np. LIQUI MOLY 3078 lub ATE PLASTILUBE, zobacz film o smarowaniu układu hamulcowego: Nie stosować żadnych smarów. Szerokiej drogi! Visits: 212
Zawsze czyścimy tarcze hamulcowe przed montażem zmywaczem do tarcz hamulcowych, by była z każdej strony odtłuszczona! Zmywasz kupisz np. tutaj: https://aparts.pl/partscatalogue/001044-boll,11-001044-FBOL-0-0-BOL001044.aspx Sprawdź cenę na ceneo: https://goo.gl/rZcFWR Visits: 3
Jeśli instrukcja serwisowa informuje by stosować środek zabezpieczający na gwint, to trzeba oczyścić gwint śruby i nałożyć specjalny środek, do kupienia w sklepach motoryzacyjnych. Będziesz miał pewność, że śruba się nie odkręci podczas jazdy. Przykładowy klej znajdziesz tutaj: Sprawdź cenę takiego środka do zabezpieczenia gwintów: https://goo.gl/A4BfXZhttps://goo.gl/A4BfXZ Klej kupisz też tutaj: https://aparts.pl/partscatalogue/10-006-amtra,11-10~6006-FAMT-0-0-10~6006~2AMT.aspx Visits: 163