Poradnik domowy: Jak oszczędzać własne centralne ogrzewania gazowe, węglowe w taki sposób, by było skuteczne i komfortowe w całym mieszkaniu/ lub domu, ale oszczędzało nasze pieniążki? Można mniej grzać (nie polecam), ale zwykle efektem jest to, że wszyscy chodzą z katarem, wydajemy dodatkowe pieniądze na leki, ściany marzną, efekty uboczne gdy jeszcze wentylacja słaba, to pleśń dookoła okien na ścianie i ogólnie brak komfortu cieplnego. Można też dokładnie poustawiać głowice…
Czy można smarować tarcze hamulcowe?
NIE! Smar lub inny środek pod wpływem siły odśrodkowej podczas kręcenia się tarczy oraz wysokiej temperatury, może przemieścić się na powierzchnię roboczą tarczy, która ma styk z klockami hamulcowymi. Stosowanie jakiegokolwiek środka może spowodować niebezpieczne hamowanie lub kompletnie nieskuteczne. W instrukcji producenta tarczy odnajdziesz informację, że smarować ich nie wolno, ani z jednej, ani z drugiej strony, ani tyci, ani troszkę. W OGÓLE nie wolno i koniec tematu! Views:…
Smarowanie układu hamulcowego (tarcza, piasta, prowadniki, klocki, tłok, zacisk) – LIQUI MOLY & TRW
Układ hamulcowy może być smarowany tylko i wyłącznie w określonych miejscach, tylko i wyłącznie specjalnymi smarami lub pastami syntetycznymi o określonych właściwościach fizyczno chemicznych. Smar hamulcowy SMAR TRW PFG110 do prowadników zacisków hamulcowych kupisz np. tutaj: https://aparts.pl/partscatalogue/pfg110-trw-smar,11-PFG110-0161-01601–PFG110~2TRW.aspx PASTA DO UKŁADÓW HAM. LIQUI MOLY 10 G LM3078 kupisz na przykład tutaj: https://aparts.pl/partscatalogue/3078,11-3078-FLQM-00000-0-LM3078.aspx Mam nadzieję, że przekazane informacje będą dla Ciebie użyteczne, a jeśli będziesz miał wątpliwości, to zapoznaj się z instrukcją…
Jak przygotować auto do zimy? co warto kupić i używać? Poradnik kierowcy
Te i inne graty kupicie u naszego partnera, na stronie https://aparts.pl Views: 5
Bicie tarcz hamulcowych – drganie pedału hamulca i kierownicy podczas hamowania – Objawy Poradnik
Bicie ma pedale hamulca podczas hamowania, to zwykle objaw krzywej tarczy na tylnej osi. Bicie na pedale hamulca i kierownicy podczas hamowania, to zwykle, ale nie zawsze, objaw krzywej tarczy na przedniej osi. Powodem może być też niewłaściwy montaż tarczy, czyli nie oczyszczenie dokładne powierzchni piasty przed montażem tarczy. Weryfikację tarczy możesz wykonać w stacji diagnostycznej lub warsztacie na rolkach testujących układ hamowania bez zdejmowania kół. Samodzielnie możesz też sprawdzić…
NIE DLA IDIOTÓW – TAK DLA ROZSĄDNYCH – UWAŻAJ NA REKLAMY OFERTY PROMOCJE
Bądź odporny na reklamy i kupuj tylko to co potrzebujesz, w takiej ilości jaka jest potrzebna. Nie rób zapasów, bo tylko złotówkę drożej. Każda złotówka, w przeciągu roku tych złotówek może być dużo… A szkoda wyrzucać zbędne jedzenie. Uważajcie na oferty pożyczek, kredytów, raty, promocje 2w1, dodatkowe akcesoria, ubezpieczenia, oferty super od sieci telekomunikacyjnych itp. Zawsze dokładnie czytamy umowy, czy są zgodne z tym, co ustalone w rozmowie telefonicznej lub…
Czy sygnał GPS i GSM można zagłuszyć?
Sygnały GPS i GSM są stosunkowo łatwe do zagłuszenia. Złodzieje będą w stanie zastosować metody zagłuszenia za pomocą specjalnych mobilnych urządzeń, tzw. JAMMER. Views: 4
Co to jest szyna CAN?
Szyna CAN to urządzenie w pojeździe, w którym płyną zebrane informacje ze wszystkich jego czujników. Views: 0
AutoMapa i Apple CarPlay!
Do użytkowników AutoMapy na iPhone’ach trafiła najnowsza wersja aplikacji z obsługą CarPlay. AutoMapa jest pierwszym polskim produktem, który po spełnieniu restrykcyjnych wymogów Apple dotyczących certyfikacji, został dopuszczony do dystrybucji i użytkowania na systemach wbudowanych w samochodach. Po podłączeniu iPhone’a z najnowszą AutoMapą do samochodu wyposażonego w CarPlay, wyświetlanie map, odtwarzanie komunikatów nawigacyjnych i sterowanie funkcjami odbywa się bezpośrednio przez wyświetlacz i systemy wbudowane w pojeździe. Wersja obsługująca CarPlay zawiera wszystkie znane użytkownikom AutoMapy elementy nawigacji: najlepsze na rynku…
Jak przetestować czujnik czadu tlenku węgla CO ? Xblitz DG3-1 i Tester czujników w sprayu TermoPasty
Do testów posłużył czujnik tlenku węgla i gazu XBLITZ DG3-1 ( sprawdź cenę: https://goo.gl/MKVPk8 ) i Tester czujników tlenku węgla w sprayu ( sprawdź cenę przykładowego testera: https://goo.gl/REyBzP ). Test powinniśmy wykonywać co pół roku. Strona testera czujników firmy TermoPasty, który jest zastosowany w filmie: http://termopasty.pl/pl/products/tester-czujnikow/ Instrukcja ze strony (karta techniczna): http://termopasty.pl/pl/products/tester-czujnikow/ “Sposób wykonania testu czujnika tlenku węgla: Umieść w woreczku strunowym czujnik CO. Zaciśnij struny, pozostawiając centymetrowy otwór przez…
HUAWEI E5785 – najlepszy router mobilny LTE? Recenzja konfiguracja szczegółowa
Zobacz szczegółowy opis i prezentację funkcji routera mobilnego Huawei E5785. Jeżeli masz jakieś pytania, pisz śmiało. Mam nadzieję, że wszystko dokładnie zostało przedstawione. Sprawdź cenę: https://goo.gl/uLJWbb Polub film, subskrybuj kanał, zostaw komentarz pod filmem. Views: 198
Śruba pozycjonująca tarczę hamulcową – jakie jest jej zadanie?
Zadaniem śruby pozycjonującej tarczę hamulcową jest zapewnienie stałego ułożenia tarczy wobec piasty koła. Nie można jej mocno dokręcać. Dokręcamy delikatnie i wystarczy. Zbyt mocne dokręcenie śruby może być powodem odkształcenia się styku piasty i tarczy hamulcowej, co będzie powodować podczas hamowania bicie, które będzie odczuwalne na pedale hamulca. Views: 15
Drganie koła kierownicy i pedału hamulca podczas hamowania – dlaczego?
Bicie tarczy hamulcowej może być spowodowane tym, że nie została oczyszczona powierzchnia piasty koła ze rdzy przed montażem nowej tarczy. Views: 0
Ściąganie w jedną stronę w czasie hamowania – dlaczego
Powodem może być zbyt słabo dokręcony prowadnik zacisku hamulcowego lub jest wyciek płynu hamulcowego przy zacisku na przewodzie elastycznym układu hamulcowego. Należy zweryfikować obydwie przyczyny. Views: 0
Nowe klocki hamulcowe piszczą – dlaczego?
Piszczenie (hałas) jest spowodowany rysowaniem klocków o tarcze hamulcową. Powodem jest zakup tanich, zbyt twardych klocków hamulcowych z okładziną cierną niskiej jakości. Views: 0
ORLLO Car-Track Pro Lokalizator GPS GSM Recenzja test opinia
Zobacz test lokalizatora Orllo Car-Track Pro. Instrukcja instalacji do skrzynki bezpieczników: Strona produktu i instrukcji: https://orllo.pl/lokalizatory-gps.html Subskrybuj kanał. Polub film. Skomentuj film. Udostępnij dalej ten film w mediach społecznościowych lub na forach, by inni też mogli skorzystać. Jeżeli masz jakieś pytanie, wątpliwość, napisz w komentarzu pod filmem, postaram się odpowiedzieć, gdy tylko będę miał możliwość. Views: 14
Jak podłączyć lokalizator GPS GSM do instalacji elektrycznej (+12V BAT&ACC GND) Orllo Car-Track Pro
Zobacz, jak bezpieczne i prosto możesz podłączyć lokalizator GPS GSM Orllo Car-Track Pro do instalacji elektrycznej w samochodzie przy skrzynce bezpiecznikowej. https://orllo.pl/lokalizatory-gps.html Pokazałem w tym poradniku w najprostszy sposób, by każdy mógł zrozumieć o co chodzi z podłączeniem 3 przewodów z lokalizatora do instalacji, by wyraźnie było widać gdzie podłączyć każdy przewód i czym się różni +12V “po stacyjce” i stałe +12V z akumulatora, a także gdzie jest masa. Link…
Demontaż licznika AUDI A8 S8 – jak to zrobić?
Zobacz, jak zdemontować licznik w samochodzie Audi A8 S8. Views: 66
Kolory przewodów elektrycznych L, PE i PEN
Przewód neutralny (N) – neutral, neutralny – NIEBIESKI (w typie sieci TN-S) Przewód ochronny (PE) – protective earth, ochronny – ŻÓŁTO-ZIELONY (w typie sieci TN-S) Przewód ochronno-neutralny (PEN) – protective earth neutral, ochronno neutralny – ŻÓŁTO-ZIELONY (w typie sieci TN-C) Przewód liniowy (L) – line, liniowy, fazowy – BRĄZOWY (instalacja jednofazowej) Przewody liniowe (L1, L2, L3) – line, liniowy, fazowy – BRĄZOWY, CZARNY, CZERWONY (instalacja trójfazowa) Cytat z wikipedii na…